隨著電力系統(tǒng)復(fù)雜性不斷增加，將電網(wǎng)仿真、新能源發(fā)電預(yù)測技術(shù)等與人工智能相結(jié)合，可能是未來引人注目的趨勢之一。在未來，通過引入AI算法，仿真平臺有望實(shí)現(xiàn)自動識別電網(wǎng)中的異常行為，預(yù)測潛在故障，并提供優(yōu)化控制策略。機(jī)器學(xué)習(xí)可以通過歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練，考慮更多實(shí)時(shí)的變量因素，從而更準(zhǔn)確預(yù)測新能源發(fā)電的波動性，更好地平衡供需關(guān)系,辨識出高穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)運(yùn)行方式。電網(wǎng)仿真與上游的人工智能算法服務(wù)業(yè)及下游的智能設(shè)備制造業(yè)雙向融合，將在多個(gè)層面推動電力裝備產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，喚醒能源為鏈主的全供應(yīng)鏈新質(zhì)生產(chǎn)力。政策環(huán)境方面，國家和地方政府已經(jīng)出臺了一系列政策和措施來支持新型電力系統(tǒng)的發(fā)展。這為全電壓寬頻段數(shù)字實(shí)時(shí)仿真技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供了明確的政策導(dǎo)向。全電壓寬頻段數(shù)字實(shí)時(shí)仿真技術(shù)，不僅支持高比例可再生能源的接入，提升系統(tǒng)的靈活性和調(diào)節(jié)能力，還能加強(qiáng)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。任何事物在面臨機(jī)遇的同時(shí)，都會遇到困難和挑戰(zhàn)，全電壓寬頻段數(shù)字實(shí)時(shí)仿真技術(shù)也是一樣。當(dāng)前，建設(shè)和維護(hù)全電壓寬頻段數(shù)字實(shí)時(shí)仿真平臺需要探索仿真成果的轉(zhuǎn)化與商業(yè)應(yīng)用，在價(jià)值創(chuàng)造的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，為滿足技術(shù)發(fā)展的需求，更需要加強(qiáng)人才培養(yǎng)，建立完善的人才培養(yǎng)體系，提高從業(yè)人員的技能。     電從遠(yuǎn)方來，也從身邊來，不論是面向跨越千里的綠電走廊，還是星羅棋布的本地新能源，抑或是日新月異的新型負(fù)荷，全電磁暫態(tài)仿真技術(shù)將為實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全穩(wěn)定與源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)互動打通真正的底層邏輯鏈，助力浙江發(fā)揮省域新型電力系統(tǒng)示范作用，加速能源的綠色、安全、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

近日，±800千伏新東直流線1段地線不停電融冰調(diào)試工作順利完成，標(biāo)志著全網(wǎng)具備地線不停電融冰功能的特高壓直流輸電線路改造及調(diào)試成功。據(jù)悉，該線路大理部分區(qū)段處于滇西高寒、高海拔地區(qū)，直流通道海拔超過3500米，常常面臨嚴(yán)峻的冰雪災(zāi)害挑戰(zhàn)，部分區(qū)段覆冰厚度可達(dá)30毫米，每次開展地線融冰作業(yè)須先將直流線路停運(yùn)，不但影響直流能量可用率，還存在停電融冰操作耗時(shí)長、效率不高等問題。本次改造調(diào)試成功的線路區(qū)段將有效緩解上述難題，可實(shí)現(xiàn)在直流線路送電狀態(tài)下開展融冰作業(yè)，較傳統(tǒng)融冰方式進(jìn)一步提升了直流能量可用率。此次線路改造及調(diào)試工作由超高壓公司大理局負(fù)責(zé)完成，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，該局積極協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，逐一攻克改造技術(shù)難點(diǎn)，全力克服設(shè)計(jì)、物資、施工等環(huán)節(jié)諸多困難，順利完成改造工作?！?00千伏新東直流線西起云南省大理白族自治州劍川縣新松換流站，東至廣東省深圳市寶安區(qū)的東方換流站，全長1949公里，跨越云南、貴州、廣西、廣東四省區(qū)，每年向深圳輸送電量約220億千瓦時(shí)，約占深圳年用電量的四分之一。

一是加快推動分布式智能電網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新與示范應(yīng)用。以“兩自四化”智能微電網(wǎng)建設(shè)為抓手，做好分布式智能電網(wǎng)項(xiàng)目試點(diǎn)示范，構(gòu)建“營銷一口對外，雙軌制運(yùn)行”的虛擬電廠并網(wǎng)運(yùn)行管理機(jī)制。二是加快實(shí)現(xiàn)以配電網(wǎng)為“橋梁”分解傳導(dǎo)系統(tǒng)平衡責(zé)任，促進(jìn)“就地小平衡、區(qū)域大平衡”。針對當(dāng)前我國分布式新能源、新型儲能等小微資源參與系統(tǒng)運(yùn)行的平衡責(zé)任傳導(dǎo)難，推動配電網(wǎng)的各類聚合要素與常規(guī)主體逐步同責(zé)同權(quán)，建立逐級傳導(dǎo)機(jī)制，促進(jìn)配電網(wǎng)通過商業(yè)合同等形式將自身背負(fù)的偏差考核責(zé)任、運(yùn)行約束等分解至其聚合對象，并將聚合資源收益與責(zé)任約束掛鉤，促進(jìn)各類小微資源在電力系統(tǒng)安全運(yùn)行中貢獻(xiàn)正向價(jià)值。三是完善市場機(jī)制與運(yùn)營模式。建立健全促進(jìn)新能源消納的市場機(jī)制，明確各市場主體的責(zé)權(quán)利關(guān)系，研究制定市場交易規(guī)則，明確交易品種、交易方式等關(guān)鍵要素，推動建立公平、開放、透明的電力交易平臺，依托現(xiàn)有電力交易中心或新建交易平臺，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和交易，促進(jìn)各類調(diào)節(jié)資源的優(yōu)化配置。同時(shí)，探索政府與社會資本合作模式等多元化運(yùn)營模式，提高運(yùn)營管理效率。

一是加快推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)制定。聚焦鋼鐵、電解鋁、鋰電池、新能源汽車等重點(diǎn)產(chǎn)品，加快研制一批碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，推動工業(yè)企業(yè)降低產(chǎn)品全生命周期碳排放，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級。二是加強(qiáng)新興固廢綜合利用體系建設(shè)。聚焦廢舊動力電池，制定出臺綜合利用管理辦法，修訂發(fā)布綜合利用行業(yè)規(guī)范條件，加快構(gòu)建新型回收利用體系。聚焦廢舊光伏組件等，加強(qiáng)綜合利用政策的預(yù)研儲備，提前布局綜合利用能力，為迎接退役高峰做好準(zhǔn)備。     三是積極推動清潔低碳?xì)湓诠I(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。聚焦清潔低碳?xì)鋺?yīng)用的瓶頸制約，進(jìn)一步推進(jìn)政策集成創(chuàng)新，加快推動其在冶金、化工、石化等行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用，在工業(yè)綠色微電網(wǎng)、綠色船舶、綠色航空等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多場景應(yīng)用突破。

變壓器繞組變形自動判斷模塊是自主研發(fā)的一項(xiàng)“黑科技”，在二次智能運(yùn)維領(lǐng)域取得突破。該創(chuàng)新技術(shù)如同給變壓器裝上了“智能醫(yī)生”，能夠快速而準(zhǔn)確地判斷變壓器是否因短路電流沖擊而受損，為電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。在過去，每當(dāng)變壓器遭遇外部短路沖擊，工程師需要手動分析大量的故障錄波文件，以確定變壓器是否受損。這個(gè)過程煩瑣且耗時(shí)，還可能因人為因素導(dǎo)致遺漏或誤判。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)能夠在變壓器遭遇沖擊時(shí)自動獲取并分析數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)判斷變壓器繞組是否受到了短路電流沖擊，大大縮短了檢測時(shí)間，每條記錄平均節(jié)省約8小時(shí)，效率顯著提升。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)讓變壓器“看病”變得更加容易和準(zhǔn)確，為電網(wǎng)的安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。      截至目前，該技術(shù)已完成遠(yuǎn)方修改定值277次，保障了電力供應(yīng)安全，順利執(zhí)行了防止大面積停電關(guān)鍵設(shè)備的遠(yuǎn)程專項(xiàng)巡檢任務(wù)，包括同桿塔線路不平衡電流的實(shí)時(shí)監(jiān)測以及抗冰防冰等智能化遠(yuǎn)程巡視工作，此外，還完成了180次的故障跳閘分析，這些分析在協(xié)助故障處理及電網(wǎng)快速復(fù)電中發(fā)揮了重要作用。

它的大名叫“航空警示球”，另一個(gè)更為直觀的名稱是“反光安全球”。顧名思義，其與飛行安全緊密相連。眾所周知，高電壓電場攜帶著巨大能量，產(chǎn)生的電流對人體有著極大的威脅。在航空領(lǐng)域，尤其是低空飛行階段，高壓電線往往難以察覺，飛行員可能會因?yàn)橐暰€受阻而不慎觸碰，從而引發(fā)安全事故。正是為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，航空警示球應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)《國際民用航空公約》和國家有關(guān)規(guī)定，500千伏及以上輸電線路、跨江輸電線路、飛機(jī)場附近及沙漠地區(qū)的架空輸電線路上，都能見到航空警示球的身影。作為辨識高壓電線的利器，這些球球在工藝方面頗具巧思！球體直徑約為60厘米，與健身房瑜伽球尺寸相仿。制作材料采用耐腐蝕、耐高溫、絕緣、防銹、防塵、防水原料，抗沖擊能力強(qiáng)且能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。球體表面采用橙白雙色（網(wǎng)友所說的“精靈球”款）、白色、橙色、紅色、橙紅雙色等豐富色彩營造強(qiáng)烈視覺沖擊，同時(shí)疊加全反光技術(shù)，如此一來，飛行員們在1-2公里之外就能一眼分辨，極大降低了飛行的安全風(fēng)險(xiǎn)。夜晚，球體內(nèi)置光敏元件能夠智能感應(yīng)環(huán)境光線的變化，隨即變身為璀璨奪目的“閃光球”。即使是在漆黑的夜晚，飛行員也能清晰地看到它們，從而確保飛行安全無虞。      這一串串懸掛于高壓電線上的球球，看似美得“漫不經(jīng)心”，在安裝上可是極為講究的。球體需安裝在架空塔的防雷地線鋼纜上，間距設(shè)置不超過30米，以滿足安全規(guī)范。因此，球體采用上下兩半扣合方式，使得安裝既可以人工操作，也可以通過操控機(jī)器人完成。想象一下，這就像是將一個(gè)大型扭蛋機(jī)巧妙地固定在了高壓電線之上，實(shí)用性與創(chuàng)意性兼而有之。